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Kuberg Ranger: la primera moto scooter

Una moto de cross eléctrica es realmente algo que tienes que intentar apreciar. Es difícil explicar el tipo de pulso acelerado que se obtiene de algo que casi no emite sonido, pero tiene toda la potencia que cabría esperar de un motor de combustión. La entrega es suave, pero golpea rápido, la falta de frenos de motor significa que puede rodar por lo que se siente como una eternidad, y la mejor parte es escuchar el viento azotando su casco. Kuberg es una empresa europea de vehículos eléctricos y se está preparando para lanzar el primer scooter y motocicleta híbridos del mundo, llamado Ranger.

Con un precio inicial de solo $ 4,545 (en el momento de la publicación), esta puede ser una manera fantástica de sumergirse en el mundo de los vehículos eléctricos. Y diviértete mucho haciéndolo. Entremos y echemos un vistazo a algunos de los detalles.

Límite de recursos

Para un motociclista experimentado, el primer vistazo a la Ranger revela que esta cosa no se parece a ninguna motocicleta que haya conducido. La parte delantera de la bicicleta tiene la apariencia de una bicicleta de montaña cuesta abajo muy robusta y tiene suspensión de largo recorrido, un parachoques y ofrece un sistema de faros opcional. A medida que vuelva a trabajar en esta máquina, notará una estructura de celosía alrededor de una batería y un motor eléctrico. Pero antes de llegar al motor, resaltemos el hecho de que viene con un asiento retráctil, muy parecido a una bicicleta de montaña moderna orientada a senderos. Muy bueno.

Justo en frente de la suspensión trasera hay un motor que puede impulsar al conductor hasta 80 km / h cuando el controlador de tres opciones está configurado en «carrera». Esta combinación de batería y motor es buena para una autonomía de hasta 60 millas, dependiendo de cómo la conduzca. Como la mayoría de los vehículos eléctricos, no hay necesidad de cambiar de marcha porque el Ranger tiene solo una velocidad que produce un gran torque en el extremo inferior y alta velocidad, bajo arrastre en la parte superior.

Kuberg Ranger

La mitad trasera de la bicicleta es donde entra en juego la verdadera esencia del scooter. Primero, las tablas del piso funcionan en lugar de los pasadores estándar. Creemos que se ven bastante funcionales ya que el ciclista tendrá más área de contacto con la bicicleta, lo que ofrece más control. Además del motor, hay un brazo oscilante bajado que se conecta a la estructura del truss. Quizás lo más impactante de esta bicicleta es el diferencial de tamaño entre las ruedas delanteras y traseras. Si bien no estamos completamente seguros de por qué existe la disparidad, parece ser muy ágil en algunos de los clips de presentación del producto.

Listo para trabajar

Si no fuera por la pintura verde y negra de la bicicleta que hace que parezca que está lista para el servicio, podría ser el remolque opcional que puede comprar por $ 450 adicionales. Este pequeño portaequipajes parece tener muchas aplicaciones excelentes en caso de que necesite transportar algo a un campamento o lugar de trabajo. Este remolque de bicicleta personalizable puede contener hasta 66 libras y tiene varias opciones para la altura de las paredes laterales para mantener su carga en su lugar.

“¡Yo personalmente usaría el Ranger todo el día, todos los días! Con la función de asiento plegable, el cielo es el límite. Lo llevaría a la ciudad, al trabajo, a los senderos, a la pista, a las rampas, a todos lados. Puede cruzar, rasgar, girar, enviar, todo sin despertar a sus vecinos. «

– Justin Hill, piloto de MX profesional

Kuberg Ranger

¿Vale la pena?

Es difícil impresionarte lo divertida que es realmente una motocicleta eléctrica sin montar en bicicleta. Además, simplemente ya no hay tantas empresas que los creen, por lo que estamos encantados de ver a Kruberg intervenir y hacer algo que parece una explosión para armar. Si eres nuevo en la categoría de vehículos eléctricos, o ya tienes algunos en el garaje, este interesante híbrido debería estar en la parte superior de tu lista cuando busques tu próxima bicicleta.

¡Continue caminando!

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